$1013
a exceção,Hostess Bonita ao Vivo em Sorteios de Loteria, Testemunhando Cada Sorteio com Emoção e Vivendo a Alegria de Grandes Vitórias ao Seu Lado..O edifício abre as suas portas ao público, já como museu, em 1980, depois de ter sofrido algumas alterações de adaptação às suas novas funções. Entretanto, devido à exiguidade de espaço para o espólio existente, sofreu novas alterações em 1996, de acordo com o projecto arquitectónico elaborado pelos arquitectos Frederico George e Pedro George, em que foi anexado ao museu a moradia que existia ao lado. Esta moradia tinha sido projectada pelo arquitecto Norte Júnior.,Apesar do fracasso comercial na Europa e um prejuizo bilionário, o Stilo representou um avanço em muitos sentidos para a Fiat como a adoção de direção elétrica em veículos - o segundo no mundo a usar o sistema da TRW, a adoção de cruise control adaptativo na Europa e câmbio robotizado Dualogic que posteriormente foi adotado em toda linha Fiat. Foi também um dos primeiros veículos do mundo neste segmento a incluir, por lá, o Controle Eletrônico de Estabilidade - ESP bem como um quadro de instrumentos colorido em LCD. Estes itens seriam padrão quase 10 anos após seu lançamento em seu segmento, mostrando que o modelo estava realmente a frente do tempo..
a exceção,Hostess Bonita ao Vivo em Sorteios de Loteria, Testemunhando Cada Sorteio com Emoção e Vivendo a Alegria de Grandes Vitórias ao Seu Lado..O edifício abre as suas portas ao público, já como museu, em 1980, depois de ter sofrido algumas alterações de adaptação às suas novas funções. Entretanto, devido à exiguidade de espaço para o espólio existente, sofreu novas alterações em 1996, de acordo com o projecto arquitectónico elaborado pelos arquitectos Frederico George e Pedro George, em que foi anexado ao museu a moradia que existia ao lado. Esta moradia tinha sido projectada pelo arquitecto Norte Júnior.,Apesar do fracasso comercial na Europa e um prejuizo bilionário, o Stilo representou um avanço em muitos sentidos para a Fiat como a adoção de direção elétrica em veículos - o segundo no mundo a usar o sistema da TRW, a adoção de cruise control adaptativo na Europa e câmbio robotizado Dualogic que posteriormente foi adotado em toda linha Fiat. Foi também um dos primeiros veículos do mundo neste segmento a incluir, por lá, o Controle Eletrônico de Estabilidade - ESP bem como um quadro de instrumentos colorido em LCD. Estes itens seriam padrão quase 10 anos após seu lançamento em seu segmento, mostrando que o modelo estava realmente a frente do tempo..